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　　卖汽车赚㊣钱还是卖电池赚钱？这个问题估计很多人都想知道。或许会认为那当然是卖汽车赚钱了。而事实恰恰相反，在整个汽车上下游供应链，新能源电池是最赚钱的。

　　宁德时代全称是新能源科技股份有限公司。成立于2011年,总部在中㊣国福建。董事长曾毓群是中科院物理研究所博士。宁德核心技术为动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次㊣利用等全产业链研发及制造能力。主营业务CATL专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

　　在2014年宁德时代彼时营业收入仅8.668亿元，净利润仅5443万㊣元，估计谁也想不到这样一个小角色，日后会成长为一代电池霸主。

　　2022年宁德时代实现营业收入3286亿元，净利㊣润307.3亿元。营业收入8年增长378倍，净利润更是暴增568倍。这成绩比价值投资的标杆企业贵州茅台都炸裂。

　　2022年长安汽车净利润77.98亿元，长城汽车净利润㊣82.66亿元，比亚迪净利润166.2亿元。三家汽㊣车企业2022年总利润326.84亿元。这和宁德时✅代2022年净利润307.3亿元几乎不分伯仲。足见宁德时代在电池领域统治力是多么强。

　　根据SNE Research 统计，2022年全球新能源策划动力电池使用量达517.9GWh，同比增长71.8%。其中2022年全球前十的动力电池企业使用量总计91.4%晶科新能源，其中宁德时代市占率为37%，连续六年全球第一。

　　在乘用车领域，宁德时代已形成了包括高密度的三元高镍电池、三元高压中镍电池、高性价比的磷酸铁锂电池，覆盖了BEV、PHEV、HEV等不同细分市场。

　　总体来说，宁德时代在动力电池行业，目前地位是非㊣常高的。客户遍㊣布国内外，在海外，与Tesl㊣a、BMW、Daimler、VW、Ford等车企深化全球合作。在国内，与上汽、吉利、蔚来、理想、宇通都建立了广✅泛的合作关系。

　　同样，在资本市场，宁德时代也为投资者创造了丰厚的回报。2018年上市至今，5年时间股价累计涨幅超过13倍。这收益还✅是相当炸裂的。